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Mini 850: Suite à la rupture du boîtier de tête de mât cisaillé par l’axe de drisse de G.V., conception et usinage de nouvelles pièces mieux adaptées

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Jusqu’à fin juin, je vais me consacrer entre autres de nouveau au gréement carbone: Il s’agit d’une petite mission pour l’entreprise Lorima à Lorient. La mission consiste à produire le plan général et les plans de production de mât et bôme pour un catamaran de 82′, ainsi que le plan général et les plans de production du mât pour un catamaran de 53′.

Une dernière passe est en cours actuellement sur le dossier de stabilité de 200 pages pour affiner les derniers détails.

Si tout va bien, le nom du chantier devrait être connu sous peu, et la construction commencera ensuite rapidement!

Après une nouvelle boucle le dossier de structure s’affine vraiment. Il reste à mettre à jour la 3D et tous les plans, puis viendra la dernière boucle de stabilité.

Le début du chantier est prévu pour le 1er semestre 2018. d’ici là il faudra avoir fini la conception, choisi le chantier, et les fournisseurs pour tout l’équipement.

La fin de l’année sera consacrée à la fin de la conception de la goélette de transport Grain de Sail: deuxième boucle sur le dossier de stabilité et sur le dossier de structure; finalisation des aménagements à l’arrière et de la cellule technique à l’avant.

Le TBV en Figaro vient de se terminer, Milan Kolacek dont je préparais le bateau Czecking The Edge et son co-skipper Vincent Biarnès finissent 15èmes après deux très belles dernières journées (5ème vendredi et 6èmes samedi).

La Solitaire s’est terminée à Dieppe vendredi, avec notamment une très belle 10ème place pour Damien au général. une expérience intense et enrichissante.

 

Le dossier de stabilité et le dossier de structure sont en cours d’homologation par les Affaires Maritimes et le Bureau Veritas.

Après la Solo Maître Coq aux Sables d’Olonne, il faut ramener le Figaro Saferail à Roscoff pour un petit chantier avant la Solitaire. Convoyage en deux parties, avec escale à Concarneau.

Etape 1 avec Paul, étape 2 avec Nicolas.

      

 

Je reviens des Sables d’Olonne, ou j’ai préparé pendant 4 jours les figaros II de Damien Cloarec et Milan Kolacek pour la Solo maître Coq 2017. Jauge, matériel de sécurité, bricolage, vérification de gréement et carénage. Bateaux OK!